বিদেশি ব্যবস্থাপনায় পুনরায় চালু পানগাঁও টার্মিনাল

ঢাকার পানগাঁও ইনল্যান্ড কনটেইনার টার্মিনাল (পিআইসিটি) বিদেশি ব্যবস্থাপনায় নতুন করে কার্যক্রম শুরু করেছে। সুইজারল্যান্ডভিত্তিক বহুজাতিক লজিস্টিক কোম্পানি মেডলগের হাতে পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া হওয়ার পর রোববার আনুষ্ঠানিকভাবে টার্মিনালটি পুনরায় উদ্বোধন করা হয়। দীর্ঘদিন লোকসান সহ্য করা এই টার্মিনাল এবার লাভের পথে ফিরবে বলে আশা করা হচ্ছে।

২০১৩ সালে সড়কপথে পণ্যের চাপ কমাতে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ এবং বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআইডব্লিউটিএ) যৌথভাবে প্রায় ১৫৫ কোটি টাকা ব্যয়ে পানগাঁও টার্মিনাল নির্মাণ করেছিল। তবে দীর্ঘদিন চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ নিজেই পরিচালনা করার ফলে টার্মিনালটি তার পূর্ণ সক্ষমতা ব্যবহার করতে পারেনি। অতিরিক্ত খরচ, খালাসে দীর্ঘসূত্রতা এবং পর্যাপ্ত লজিস্টিক সাপোর্টের অভাবের কারণে প্রায় এক দশক ধরে এটি লোকসান গুনেছে।

সরকার এই পরিস্থিতিতে টার্মিনালটি বেসরকারি ব্যবস্থাপনায় ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। ১৭ নভেম্বর চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ মেডলগ বাংলাদেশের সঙ্গে টার্মিনাল পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ২২ বছরের চুক্তি স্বাক্ষর করে। মেডলগের কাছে চলে যাওয়ার পর টার্মিনালটির কার্যক্রম আধুনিকায়ন এবং আন্তর্জাতিক মানে উন্নীত করার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে।

উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে নৌপরিবহন উপদেষ্টা ব্রিগেডিয়ার জেনারেল (অব.) এম সাখাওয়াত হোসেন বলেন, “মেডলগের ব্যবস্থাপনায় টার্মিনাল আন্তর্জাতিক মানের সুবিধা পাবে। এতে নৌপথে কনটেইনার পরিবহন বৃদ্ধি পাবে এবং মাল্টিমডাল যোগাযোগ ব্যবস্থা আরও শক্তিশালী হবে। এটি দেশের অর্থনীতি ও বাণিজ্য সম্প্রসারণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে।”

টার্মিনালটি পুনরায় চালু হওয়ায় দেশের অভ্যন্তরীণ কনটেইনার ট্রান্সপোর্টে নতুন গতিশীলতা আসবে। বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, মেডলগের আধুনিক ব্যবস্থাপনা ও প্রযুক্তি ব্যবহার করে পিআইসিটির কার্যক্ষমতা অনেক বৃদ্ধি পাবে, যা চট্টগ্রাম বন্দরের উপর চাপ কমাতে সহায়ক হবে।

পানগাঁও টার্মিনালের মূল তথ্য

বিশেষজ্ঞরা আশা করছেন, বিদেশি ব্যবস্থাপনায় পরিচালিত এই টার্মিনাল দেশের অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক কনটেইনার ট্রাফিকের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র হিসেবে কাজ করবে এবং দেশের মাল্টিমডাল লজিস্টিকস খাতকে আরও শক্তিশালী করবে।