মঙ্গলবার, ২ই জুন ২০২৬, ১৯শে জ্যৈষ্ঠ ১৪৩৩
খবরওয়ালা ডেস্ক
প্রকাশ: শনিবার, ৮ নভেম্বর ২০২৫
কয়েকশ কারখানা বন্ধ এবং লাখো শ্রমিক বেকার হয়ে পড়ায় বাংলাদেশের গার্মেন্টস শিল্প অনিশ্চয়তার মধ্যে রয়েছে, দাবি করছেন উদ্যোক্তারা। তবে রপ্তানি পরিসংখ্যানে পরিস্থিতি ততটা গুরুতর নয় বলে মনে করছেন অর্থনীতিবিদরা।
সম্প্রতি কয়েকটি কারখানা বন্ধের খবর পাওয়া গেছে, যার ফলে সেসব কারখানার শ্রমিকরা চাকরি হারাচ্ছেন। আগের মাসগুলোর প্রবৃদ্ধি থাকলেও টানা তিন মাস ধরে রপ্তানিতে নেতিবাচক প্রবণতা দেখা যাচ্ছে। এর মধ্যে বিমানবন্দরের কার্গো হাউজে আগুনে পুড়ে ৫১৬টি কারখানার ১০০ কোটি টাকার বেশি মালামাল ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বলে দাবি করেছেন পোশাক শিল্প মালিকরা।
পোশাক শিল্প মালিকদের সংগঠন বিজিএমইএ-এর সভাপতি মাহমুদ হাসান বাবু ডয়চে ভেলেকে বলেন, “আমরা এক ধরনের অনিশ্চয়তার মধ্য দিয়ে যাচ্ছি। একেবারে খুব খারাপ অবস্থায় আমরা নেই, তবে এই ১৪ মাসে আরও ভালো করার সুযোগ ছিল। বিশেষ করে যুক্তরাষ্ট্রের চীন ও ভারতের ওপর অতিরিক্ত শুল্ক আরোপের কারণে আমরা কিছু সুবিধা পেতে পারতাম। কিন্তু সেই সুযোগ হাতছাড়া হয়েছে। আমরা অভিভাবকশূন্য অবস্থায় আছি। প্রধান উপদেষ্টার সঙ্গে দেখা করতে বারবার চিঠি দিয়েছি, কিন্তু কোনো সাড়া পাইনি।”
তবে প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম দাবি করেছেন, কয়েকদিন আগেও তিনি প্রধান উপদেষ্টার সামনে বক্তব্য রাখার সুযোগ পেয়েছিলেন। মাহমুদ হাসান খান এ প্রসঙ্গে বলেন, “প্রেস সচিব দায়িত্বশীল পদে থাকলেও আমার বক্তব্য ভুল বোঝা হয়েছে। আমি নবনির্বাচিত বিজিএমইএ কমিটির সঙ্গে দেখা করতে চাইছিলাম, কিন্তু সঠিকভাবে সুযোগ পাইনি।”
প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম আরও জানিয়েছেন, কিছু কারখানা বন্ধ হওয়া খারাপ নয়। তিনি বলেন, “নন-কমপ্লায়েন্স কারখানা বন্ধ হওয়া শিল্পের সুষ্ঠু ও টেকসই উন্নয়নের জন্য প্রয়োজনীয়।”
তৈরি পোশাক ও টেক্সটাইল শিল্প দীর্ঘদিন ধরে বাংলাদেশের রপ্তানি আয়ের প্রধান উৎস এবং বড় কর্মসংস্থানের ক্ষেত্র। খাত সংশ্লিষ্টদের মতে, প্রায় ৪০ লাখ মানুষ সরাসরি এবং আরও প্রায় দুই কোটি মানুষ পরোক্ষভাবে এই শিল্পের ওপর নির্ভরশীল।
বিজিএমইএ-এর তথ্য অনুযায়ী, গত ১৪ মাসে সাভার, গাজীপুর, চট্টগ্রাম, নারায়ণগঞ্জ ও নরসিংদীতে মোট ৩৫৩টি কারখানা বন্ধ হয়েছে। এর ফলে এক লাখ ১৯ হাজার ৮৪২ জন শ্রমিক বেকার হয়েছেন।
সবচেয়ে বড় প্রভাব পড়েছে সাভারে, যেখানে ২১৪টি কারখানা বন্ধ হয়েছে, এর মধ্যে ১২২টি স্থায়ী ও ৯২টি অস্থায়ী। প্রায় ৩১ হাজার শ্রমিক চাকরি হারিয়েছেন। গাজীপুরে ৭২টি কারখানা বন্ধ হয়ে ৭৩ হাজারেরও বেশি শ্রমিক বেকার হয়েছেন, যেখানে বেক্সিমকো গ্রুপের ১৩টি কারখানা স্থায়ীভাবে বন্ধ হয়েছে।
বিজিএমইএ-এর সাবেক সহ-সভাপতি এ বি এম শামসুদ্দিন বলেন, “গার্মেন্টস মালিকেরা ভালো নেই। ছোট ফ্যাক্টরিগুলো টিকতে পারছে না। সরকার শ্রম আইন সংশোধন করে নতুন জটিলতা তৈরি করেছে। শিল্পটি এমনকি অভিভাবকশূন্য, যেন একরকম ‘এতিম’ হয়ে আছে।”
বাংলাদেশ সেন্টার ফর ওয়ার্কার সলিডারিটির প্রতিষ্ঠাতা কল্পনা আখতার বলেন, “জুলাই-আগস্টের আন্দোলনের পরও শ্রমিকদের বৈষম্য নিরসনের দাবি পূরণ হয়নি। বরং শ্রমিকরা কাজ হারিয়ে বেকার হয়েছেন। নতুন কারখানাতেও সব শ্রমিককে চাকরি দেওয়া হচ্ছে না।”
সর্বশেষ হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কার্গো ভিলেজে অগ্নিকাণ্ডে ৫১৬ পোশাক কারখানার প্রায় ১০০ কোটি টাকার নমুনা পুড়ে গেছে। এতে সরবরাহ চেইন ব্যাহত হয়ে রপ্তানি কার্যক্রম অন্তত এক মাস পিছিয়ে যেতে পারে। প্রকৃত ক্ষতির পরিমাণ এক হাজার কোটি টাকার কাছাকাছি হতে পারে।
বিজিএমইএ-এর তথ্য অনুযায়ী, ৫১৬ কারখানার ক্ষতির পরিমাণ ৮০ লাখ ডলার বা প্রায় ৯৬ কোটি টাকা।
পোশাক খাত দেশের রপ্তানি আয়ের সবচেয়ে বড় উৎস। সাম্প্রতিক সংকট শুধুমাত্র মালিকদের নয়, পুরো অর্থনীতির উপর প্রভাব ফেলছে। বিকেএমইএর সাবেক সভাপতি ফজলুল হক বলেন, “যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে মন্দা, চাহিদা কম এবং রাজনৈতিক অনিশ্চয়তার কারণে রপ্তানি কমছে। বড় ক্রেতারা কার্যাদেশ দিচ্ছেন না। নির্বাচিত সরকার এলে পরিস্থিতি পরিবর্তন হতে পারে।”
রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর তথ্য অনুযায়ী, নতুন অর্থবছরের জুলাইয়ে রপ্তানি ২৫ শতাংশ বেড়েছিল, তবে পরের তিন মাস নেতিবাচক প্রবণতা দেখা দিয়েছে। অক্টোবরে রপ্তানি কমেছে ৫১ কোটি ডলার বা ৬,১২০ কোটি টাকা। তবে অর্থবছরের প্রথম চার মাসে মোট রপ্তানিতে ২ শতাংশ বৃদ্ধি হয়েছে।
বেসরকারি গবেষক ড. গোলাম মোয়াজ্জেম মনে করেন, মালিকদের দাবির সঙ্গে রপ্তানি সূচক পুরোপুরি মিলছে না। “মালিকরা বলছেন ছোট কারখানাগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে, কিন্তু মোট রপ্তানি দুই অংকের ঘরেই রয়েছে। বড় কারখানাগুলো থেকে রপ্তানি হচ্ছে, ছোটগুলো হয়ত কমছে।”
সম্প্রতি বাংলাদেশ শ্রম আইন (সংশোধন) অধ্যাদেশ, ২০২৫ অনুমোদিত হয়েছে, তবে মালিকেরা কিছু সংশোধনী নিয়ে উদ্বিগ্ন। বিজিএমইএ সভাপতি মাহমুদ হাসান খান বলেন, “একতরফাভাবে সংশোধিত শ্রম আইন শিল্পে অস্থিরতা বাড়াবে, বৈদেশিক বিনিয়োগ কমাবে এবং রপ্তানি খাত ক্ষতিগ্রস্ত করবে। নতুন আইনে মালিক ও শ্রমিক উভয়ের স্বার্থ সংরক্ষিত হয়নি।”
বিজিএমইএ দাবি করেছেন, শিল্প, শ্রমিক ও অর্থনীতির বাস্তব চাহিদা বিবেচনায় নতুন আইন প্রণয়ন করা উচিত।
বর্তমানে প্রায় ৩২ শতাংশ শ্রমিক ন্যূনতম মজুরির কম আয় করছেন এবং ৭৮ শতাংশ শ্রমিক পর্যাপ্ত খাদ্য জোগাতে পারছেন না। প্রতি আট জনের একজন ঋণের জালে আটকা। সাব-কন্ট্রাক্টেড ও মিশ্র কারখানায় ১২ ঘণ্টার শিফট বা অতিরিক্ত কাজ সাধারণ ঘটনা।
বাংলাদেশ লেবার ফাউন্ডেশনের ২৮ অক্টোবর প্রকাশিত প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সরবরাহ শৃঙ্খলের নিম্নস্তরে জবরদস্তিমূলক শ্রম ও শিশুশ্রম বিদ্যমান। শিশুশ্রমিকদের ৯৯ শতাংশ সপ্তাহে ৩৬ ঘণ্টার বেশি কাজ করেন এবং বয়স-সংক্রান্ত নথি জাল করার ঘটনা সাধারণ।
