ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) কাছ থেকে পাওয়া এ চুক্তির আওতায় টাটা প্রজেক্টস জাপানের নিশিমাতসু কনস্ট্রাকশন ও তোদা করপোরেশনের সঙ্গে কাজ করবে। তিন প্রতিষ্ঠানের যৌথ উদ্যোগের নাম নিশিমাতসু-টিপিএল-তোদা। প্রকল্পের সিপি০৬ প্যাকেজের অধীনে মূলত ভূগর্ভস্থ রেলপথ এবং সংশ্লিষ্ট অবকাঠামো নির্মাণ করা হবে।

নির্মাণকাজের মধ্যে রয়েছে ভূগর্ভস্থ লাইনের মূল পূর্তকাজ, স্টেশনগুলোর স্থাপত্যসংক্রান্ত অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক ফিনিশিং এবং প্রয়োজনীয় যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক ও প্লাম্বিং ব্যবস্থা স্থাপন। এসব কাজের মাধ্যমে মেট্রোরেল চলাচলের উপযোগী অবকাঠামো তৈরি করা হবে।

প্রকল্পের আওতায় তিনটি ভূগর্ভস্থ স্টেশন নির্মাণ করা হবে। এগুলো হলো খিলক্ষেত, বিমানবন্দরের টার্মিনাল-৩ এবং বিমানবন্দর এলাকা। এ ছাড়া ভূগর্ভস্থ রেলপথের উত্তর প্রান্তে একটি শ্যাফট নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। ভূগর্ভস্থ মেট্রোরেলের পরিচালনা ও নির্মাণসংক্রান্ত বিভিন্ন কারিগরি প্রয়োজন পূরণে এ অবকাঠামো গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে।

জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থার (জাইকা) অর্থায়ন সহায়তায় প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হচ্ছে। বাংলাদেশের পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নে জাইকা দীর্ঘদিন ধরে বিভিন্ন প্রকল্পে অর্থায়ন ও কারিগরি সহযোগিতা দিয়ে আসছে। ঢাকার গণপরিবহনব্যবস্থাকে আধুনিক ও কার্যকর করার বৃহত্তর পরিকল্পনার অংশ হিসেবেই নতুন এ ভূগর্ভস্থ রেলপথ নির্মাণ করা হচ্ছে।

চুক্তি পাওয়ার বিষয়টি এক বিবৃতিতে নিশ্চিত করেছে টাটা প্রজেক্টস। প্রতিষ্ঠানটি জানিয়েছে, নিশিমাতসু-টিপিএল-তোদা যৌথ উদ্যোগের অংশ হিসেবে তারা ডিএমটিসিএলের কাছ থেকে সিপি০৬ প্যাকেজের কাজ পেয়েছে। কোম্পানিটির ভাষ্য অনুযায়ী, এ প্রকল্পে অংশগ্রহণ তাদের সমন্বিত প্রকৌশল, ক্রয় ও নির্মাণ (ইপিসি) কার্যক্রমের পরিধি আরও বিস্তৃত করবে।

টাটা প্রজেক্টসের দাবি, আন্তর্জাতিক নির্মাণপ্রতিষ্ঠান এবং সরকারি সংস্থার সঙ্গে সমন্বয়ের মাধ্যমে জটিল মেট্রোরেল অবকাঠামো বাস্তবায়নের সক্ষমতা তুলে ধরার সুযোগ তৈরি হয়েছে এ চুক্তির মাধ্যমে। বিশেষ করে বৃহৎ নগর অবকাঠামো নির্মাণে প্রকৌশল দক্ষতা, আধুনিক প্রযুক্তির ব্যবহার এবং নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুযায়ী কাজ সম্পন্ন করার সক্ষমতা প্রদর্শনের ক্ষেত্রে প্রকল্পটি গুরুত্বপূর্ণ।

প্রতিষ্ঠানটির প্রেসিডেন্ট এবং প্রধান প্রবৃদ্ধি ও কৌশলবিষয়ক কর্মকর্তা রাজীব মেনন বলেন, নগরায়ণের গতি বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া এবং বিভিন্ন উদীয়মান বাজারে মেট্রোরেল ও রেল যোগাযোগ অবকাঠামোয় বিনিয়োগ উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ছে। এ পরিস্থিতিতে ঢাকার প্রকল্পটি আন্তর্জাতিক পর্যায়ে টাটা প্রজেক্টসের গ্রহণযোগ্যতা আরও বাড়াবে বলে তিনি মনে করেন।

রাজীব মেননের মতে, সরকার, উন্নয়নকারী প্রতিষ্ঠান এবং আন্তর্জাতিক ইপিসি কোম্পানিগুলো এখন এমন অংশীদার খুঁজছে, যারা দক্ষতার সঙ্গে জটিল প্রকল্প বাস্তবায়ন করতে পারে। প্রকৌশলগত উৎকর্ষ, কার্যকর প্রকল্প ব্যবস্থাপনা এবং স্থানীয় পর্যায়ে নির্মাণকাজ সম্পন্ন করার সক্ষমতা এ ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ। ঢাকার মেট্রোরেল প্রকল্পে অংশগ্রহণের মাধ্যমে এসব ক্ষেত্রে নিজেদের অবস্থান আরও সুদৃঢ় করতে পারবে টাটা প্রজেক্টস।

ভারতের টাটা গ্রুপের অবকাঠামো খাতের সঙ্গে যুক্ত টাটা প্রজেক্টস একটি প্রযুক্তিনির্ভর প্রকৌশল, ক্রয় ও নির্মাণ প্রতিষ্ঠান। তেল শোধনাগার, পেট্রোকেমিক্যাল কারখানা, শিল্প অবকাঠামো এবং বৃহৎ নগর উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নে প্রতিষ্ঠানটির অভিজ্ঞতা রয়েছে। জটিল প্রকৌশল ও নির্মাণকাজ পরিচালনার অভিজ্ঞতাকে কাজে লাগিয়েই প্রতিষ্ঠানটি বাংলাদেশের মেট্রোরেল প্রকল্পে যুক্ত হচ্ছে।

ঢাকার মতো ঘনবসতিপূর্ণ মহানগরে ভূগর্ভস্থ মেট্রোরেল নির্মাণ বিশেষ প্রকৌশলগত চ্যালেঞ্জের বিষয়। কারণ, মাটির নিচে বিদ্যমান বিভিন্ন অবকাঠামো, ভবন, সড়ক এবং অন্যান্য স্থাপনার বিষয় বিবেচনায় রেখে নির্মাণকাজ পরিচালনা করতে হয়। একই সঙ্গে আশপাশের স্বাভাবিক নাগরিক কার্যক্রম সচল রাখাও গুরুত্বপূর্ণ। এ কারণে প্রকল্পটির বাস্তবায়নে আধুনিক নির্মাণপ্রযুক্তি, দক্ষ প্রকৌশলী এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর মধ্যে সমন্বয় প্রয়োজন হবে।

রাজধানীতে যানজট কমানো এবং গণপরিবহনের সক্ষমতা বাড়ানোর ক্ষেত্রে মেট্রোরেল সম্প্রসারণকে গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগ হিসেবে দেখা হচ্ছে। বর্তমানে ঢাকার সড়ক যোগাযোগের ওপর বিপুলসংখ্যক মানুষের দৈনন্দিন যাতায়াত নির্ভরশীল। ফলে যানজট, দীর্ঘ যাত্রাসময় এবং পরিবেশদূষণ নগরজীবনের বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে উঠেছে। এ পরিস্থিতিতে ভূগর্ভস্থ মেট্রোরেল চালু হলে বিমানবন্দর ও আশপাশের গুরুত্বপূর্ণ এলাকার সঙ্গে যোগাযোগ আরও সহজ করার সুযোগ তৈরি হবে।

পাশাপাশি নতুন এ অবকাঠামো রাজধানীর পরিবহনব্যবস্থাকে আরও সমন্বিত করার ক্ষেত্রে ভূমিকা রাখতে পারে। তবে প্রকল্পটির পূর্ণ সুফল পেতে নির্মাণকাজের পাশাপাশি স্টেশন পরিচালনা, নিরাপত্তা, যাত্রীসেবা এবং অন্যান্য গণপরিবহনের সঙ্গে সংযোগ নিশ্চিত করাও জরুরি।

সব মিলিয়ে, টাটা প্রজেক্টস ও জাপানের দুটি প্রতিষ্ঠানের যৌথভাবে এ কাজ পাওয়াকে বাংলাদেশের মেট্রোরেল সম্প্রসারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি হিসেবে দেখা হচ্ছে। ৫ দশমিক ২ কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ লাইন, তিনটি স্টেশন এবং সংশ্লিষ্ট অবকাঠামো নির্মাণের মধ্য দিয়ে রাজধানীর গণপরিবহন উন্নয়নের পরিকল্পনায় নতুন মাত্রা যুক্ত হতে যাচ্ছে। প্রকল্পটি সফলভাবে বাস্তবায়িত হলে ঢাকার যোগাযোগব্যবস্থা আধুনিকায়নের পাশাপাশি দীর্ঘমেয়াদে নগর অর্থনীতি ও টেকসই পরিবহন উন্নয়নেও ইতিবাচক প্রভাব পড়তে পারে।