খুলনার জ্বালানি তেলের বাজারে বর্তমানে এক ধরনের বিশৃঙ্খল পরিস্থিতি বিরাজ করছে, যা সাধারণ ভোক্তাদের জন্য চরম ভোগান্তির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। পেট্রোল পাম্পগুলোতে তেলের সরবরাহ পুরোপুরি বন্ধ না থাকলেও কৃত্রিম সংকট তৈরি করে একটি প্রভাবশালী চক্র বাজার নিয়ন্ত্রণ করছে। এই চক্রের মূল চালিকাশক্তি হিসেবে কাজ করছে মোটরসাইকেলচালকদের একটি সংগঠিত সিন্ডিকেট, যারা একাধিকবার তেল সংগ্রহ করে তা মজুত এবং পরবর্তীতে অধিক মূল্যে বিক্রি করছে।
রোববার সরেজমিনে দেখা যায়, সকাল ১১টায় তেল সরবরাহ শুরু হওয়ার কথা থাকলেও ভোর থেকেই বিভিন্ন পেট্রোল পাম্পের সামনে মোটরসাইকেলের দীর্ঘ সারি তৈরি হয়, যা অনেক ক্ষেত্রে কয়েক কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত। এই সারির একটি বড় অংশই প্রকৃত চালক নয়, বরং পেশাদার তেল সংগ্রহকারী। তারা প্রথমে নির্দিষ্ট পরিমাণ তেল নিয়ে কাছাকাছি স্থানে সংরক্ষণ করে আবার নতুন করে লাইনে দাঁড়ায়। অনেক সময় পোশাক পরিবর্তন করে একই পাম্পে পুনরায় তেল সংগ্রহের ঘটনাও ঘটছে।
এই চক্র সাধারণত স্বল্প পরিমাণে, যেমন ৩০০ টাকার তেল বারবার সংগ্রহ করে বড় আকারে মজুত করছে। পরে এই তেল খুচরা বাজারে লিটারপ্রতি ১০০ থেকে ১৫০ টাকা বেশি দামে বিক্রি করা হচ্ছে। ফলে পাম্পে তেল থাকা সত্ত্বেও সাধারণ গ্রাহকরা প্রয়োজনীয় জ্বালানি পাচ্ছেন না। অনেক ক্ষেত্রে আতঙ্কে সাধারণ চালকরাও একাধিকবার লাইনে দাঁড়াচ্ছেন, যা সংকটকে আরও তীব্র করে তুলছে।
পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে কিছু পাম্প কর্তৃপক্ষ নানা পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি পাম্প মোটরসাইকেলের টায়ারে রং দিয়ে চিহ্নিত করার উদ্যোগ নেয়, যাতে একই যানবাহন বারবার তেল নিতে না পারে। কিন্তু সিন্ডিকেট সদস্যরা পাশের অন্য পাম্পে গিয়ে পুনরায় তেল সংগ্রহ করে এই উদ্যোগকে ব্যর্থ করে দিচ্ছে।
এছাড়া অনুসন্ধানে আরও জানা গেছে, কিছু অসাধু ব্যবসায়ী ইচ্ছাকৃতভাবে তেল মজুত রেখে সাধারণ গ্রাহকদের ফিরিয়ে দিচ্ছেন। সম্প্রতি একটি পাম্পে এ ধরনের অনিয়মের দায়ে প্রশাসন জরিমানা করেছে। অন্যদিকে, কিছু পাম্পে পরিমাপে কম তেল দেওয়ার অভিযোগও পাওয়া গেছে। এমনকি সরকারি প্রতিষ্ঠানের নাম ব্যবহার করে ড্রামভর্তি তেল সংগ্রহ করে তা উচ্চমূল্যে বিক্রির ঘটনাও ধরা পড়েছে।
নিচে সাম্প্রতিক অনিয়ম ও ব্যবস্থা সংক্রান্ত একটি সংক্ষিপ্ত চিত্র তুলে ধরা হলো—
| বিষয় |
বিবরণ |
| কৃত্রিম সংকটের কারণ |
মোটরসাইকেল সিন্ডিকেটের অতিরিক্ত তেল সংগ্রহ |
| অবৈধ মজুত |
ড্রামে তেল সংরক্ষণ ও পুনরায় বিক্রি |
| অতিরিক্ত মূল্য |
লিটারপ্রতি ১০০–১৫০ টাকা বেশি |
| প্রশাসনিক ব্যবস্থা |
জরিমানা, অভিযান পরিচালনা |
| প্রস্তাবিত সমাধান |
ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
খুলনার পদ্মা, মেঘনা ও যমুনা ডিপোর তথ্যমতে, আগের বছরের তুলনায় তেলের সরবরাহ উল্লেখযোগ্যভাবে কমেনি। তবে বাজারে কৃত্রিমভাবে চাহিদা বাড়িয়ে দেখানো হচ্ছে। ডিলার পর্যায়ে রেশনিং ব্যবস্থা চালু থাকলেও খুচরা পর্যায়ে এর কার্যকর প্রয়োগ নেই।
এই পরিস্থিতি থেকে উত্তরণের জন্য সংশ্লিষ্টরা একটি কেন্দ্রীয় ডিজিটাল ব্যবস্থাপনা চালুর প্রস্তাব দিয়েছেন। প্রস্তাব অনুযায়ী, প্রতিটি যানবাহনের নিবন্ধন নম্বরের ভিত্তিতে নির্দিষ্ট সময় অন্তর তেল নেওয়ার সুযোগ নির্ধারণ করা হবে। এতে একজন চালক একবার তেল নেওয়ার পর নির্দিষ্ট সময়ের আগে অন্য কোনো পাম্প থেকে তেল নিতে পারবেন না।
সংশ্লিষ্ট বিশেষজ্ঞদের মতে, অবিলম্বে কঠোর নজরদারি, ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ এবং আইন প্রয়োগের মাধ্যমে সিন্ডিকেট ভেঙে দেওয়া না গেলে সাধারণ মানুষের দুর্ভোগ আরও বাড়বে।
