খবরওয়ালা ডেস্ক
প্রকাশ: সোমবার, ৫ জানুয়ারি ২০২৬
দক্ষিণ কোরিয়া ২০২৬ সালের ১ জানুয়ারি থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) সম্পর্কিত অগ্নিসংক্রান্ত দুর্ঘটনা রোধে উল্লেখযোগ্যভাবে কঠোর নতুন বিধি কার্যকর করেছে। নতুন আইন অনুযায়ী, সকল ইভি চার্জিং স্টেশন ও সার্ভিস প্রদানকারী প্রতিষ্ঠানকে অগ্নি, বিস্ফোরণ এবং বৈদ্যুতিক শকের ঝুঁকি আচ্ছাদিত বিস্তৃত দায়বীমা নিতে বাধ্য করা হয়েছে। এই উদ্যোগের মূল লক্ষ্য হল ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে ক্ষতিপূরণ প্রদান করা।
নতুন নিয়ম অনুযায়ী, অ্যাপার্টমেন্ট কমপ্লেক্স, বাণিজ্যিক ভবন এবং সরকারি বা জনসাধারণের সুবিধা যুক্ত চার্জিং স্টেশনের অপারেটরদের জন্য বাধ্যতামূলক বীমা রাখা আবশ্যক। কোরিয়া লাইফ ইন্স্যুরেন্স অ্যাসোসিয়েশন এবং জেনারেল ইন্স্যুরেন্স অ্যাসোসিয়েশনের তথ্য অনুযায়ী, এই বীমা ব্যক্তিগত আঘাত এবং সম্পত্তি ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ প্রদান করে। নিয়ম না মানলে অপারেটরদের ২০ লাখ কোরিয়ান ওয়ান (~১,৩৮৫ মার্কিন ডলার) জরিমানা দিতে হবে।
বীমা কাঠামোর অধীনে ক্ষতিপূরণের সীমা নির্ধারিত হয়েছে: ব্যক্তিগত আঘাতের জন্য সর্বোচ্চ ১৫ কোটি কোরিয়ান ওয়ান এবং সম্পত্তি ক্ষতির জন্য সর্বাধিক ১০০ কোটি কোরিয়ান ওয়ান। বীমা গাড়ি বা চার্জারের অতিরিক্ত উত্তাপ ও বৈদ্যুতিক ত্রুটি থেকে সৃষ্ট ক্ষতির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।
তীব্র দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে “সাপ্লিমেন্টারি ক্লেইমস” প্রক্রিয়া চালু করা হয়েছে। এটি সরকার ও ইভি নির্মাতাদের যৌথ তহবিল দ্বারা পরিচালিত হয় এবং মানক বীমা সীমার বাইরে ক্ষতিপূরণ নিশ্চিত করে।
বিশেষজ্ঞরা মনে করেন, এই নতুন নিয়মাবলী ইভি প্রযুক্তির প্রতি জনসাধারণের আস্থা বৃদ্ধি করবে এবং দেশের চার্জিং অবকাঠামোর দ্রুত সম্প্রসারণকে উৎসাহিত করবে। জেনারেল ইন্স্যুরেন্স অ্যাসোসিয়েশনের একজন মুখপাত্র মন্তব্য করেছেন:
“বিস্তৃত বীমা কভারেজ অপারেটর ও ব্যবহারকারী উভয়ের জন্য ঝুঁকি হ্রাস করে, যা দক্ষিণ কোরিয়ার ইভি ইকোসিস্টেমের টেকসই বৃদ্ধির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।”
সরকার আরও সতর্কতা গ্রহণের ইঙ্গিত দিয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে চার্জিং স্টেশনে বাধ্যতামূলক অগ্নি সনাক্তকরণ ব্যবস্থা এবং নিয়মিত বৈদ্যুতিক পরিদর্শন। বিশ্লেষকরা বলছেন, দক্ষিণ কোরিয়ার এই প্রোঅ্যাকটিভ উদ্যোগ আন্তর্জাতিক মানদণ্ডের জন্য এক নিদর্শন স্থাপন করতে পারে।
ইভি দায়বীমার সংক্ষিপ্ত বিবরণ (২০২৬ থেকে কার্যকর)
| কভারেজের ধরন | সীমা (প্রতি ব্যক্তি/ঘটনা) | মন্তব্য |
|---|---|---|
| ব্যক্তিগত আঘাত | KRW 150 মিলিয়ন | প্রতি প্রভাবিত ব্যক্তি |
| সম্পত্তি ক্ষতি | KRW 1 বিলিয়ন | প্রতি ঘটনা |
| বৈদ্যুতিক ত্রুটি/উত্তাপ | অন্তর্ভুক্ত | গাড়ি ও চার্জার উভয়কেই কভার করে |
| নিয়ম না মানা | KRW 2 মিলিয়ন (~$1,385) | অপারেটরের জন্য বাধ্যতামূলক |
| সাপ্লিমেন্টারি ক্লেইমস | সরকার ও ইভি নির্মাতাদের তহবিল | বীমার সীমার বাইরে ক্ষতিপূরণ নিশ্চিত করে |
এই উদ্যোগের মাধ্যমে দক্ষিণ কোরিয়া দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় নিরাপদ ও নির্ভরযোগ্য ইভি অবকাঠামো গড়ে তুলতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। বিধিগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাপক গ্রহণযোগ্যতার প্রধান চ্যালেঞ্জ সমাধান করে এবং বৈশ্বিক ইভি বাজারে আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা মানদণ্ডের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে।