মঙ্গলবার, ২ই জুন ২০২৬, ১৯শে জ্যৈষ্ঠ ১৪৩৩
খবরওয়ালা ডেস্ক
প্রকাশ: সোমবার, ২৬ জানুয়ারি ২০২৬
অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান লক্ষ্য ছিল সরকারি ব্যয়ে নিয়ন্ত্রণ এনে দেশের অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা পুনঃপ্রতিষ্ঠা করা। দায়িত্ব গ্রহণের প্রাথমিক দিনগুলোতে ব্যয়সাশ্রয়ী পদক্ষেপের ঘোষণা দেওয়া হলেও বাস্তবে দেখা গেছে, পরিচালন খাতে ব্যয় বেড়েছে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে প্রথমবারের মতো পরিচালন ব্যয় সরকারের মোট রাজস্ব আয়ের চেয়ে বেশি হয়ে গেছে। আর তাতেই আগামী সরকারের জন্য অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জ তৈরি হচ্ছে, কারণ রাজস্ব আয় এখনও লক্ষ্য অনুযায়ী কম।
অর্থনীতিবিদদের মতে, সরকারি ব্যয়ের এই বৃদ্ধিতে অন্তর্বর্তী সরকারই বড় ভূমিকা রেখেছে। পে কমিশন সরকারি চাকরিজীবীদের নতুন বেতন কাঠামো দ্বিগুণেরও বেশি বৃদ্ধির প্রস্তাব দিয়েছে। পাশাপাশি মন্ত্রীদের জন্য বিলাসবহুল ফ্ল্যাট প্রকল্প এবং সরকারি গাড়ি কেনার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। চলতি অর্থবছরের প্রথম ছয় মাসে জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) লক্ষ্যমাত্রার তুলনায় ঘাটতি দাঁড়িয়েছে প্রায় ৪৬ হাজার কোটি টাকা।
পরিচালন ব্যয়ের প্রধান ক্ষেত্রসমূহ:
| ব্যয় খাত | সম্প্রতি নেওয়া সিদ্ধান্ত | বার্ষিক অতিরিক্ত ব্যয় (টাকা) |
|---|---|---|
| সরকারি কর্মকর্তা-কর্মচারীর বেতন ও ভাতা | পে কমিশনের প্রস্তাব অনুযায়ী সর্বোচ্চ ১৪২% বৃদ্ধি | ১,০৬,০০০ কোটি |
| পুলিশ সদস্যদের ঝুঁকিভাতা | ২০% বৃদ্ধি, পাঁচ ধাপ অনুযায়ী | ১০০ কোটি |
| গ্রাম পুলিশ বেতন ও অবসরকালীন ভাতা | বেতন ১,০০০ টাকা, ভাতা ২০,০০০ টাকা বৃদ্ধি | – |
| কূটনৈতিক মিশনের বৈদেশিক ভাতা | ২০–৩৩% বৃদ্ধি | ৩৫ কোটি |
| মন্ত্রী ফ্ল্যাট প্রকল্প | ৭২টি ফ্ল্যাট নির্মাণ, ৭৮৬ কোটি টাকা | – |
| সরকারি যানবাহন | তিন দফায় কেনার মূল্যসীমা বৃদ্ধি | – |
পরিচালন ব্যয়ের এই বৃদ্ধির মধ্যে ভূতাপেক্ষ পদোন্নতি বিশেষ ভূমিকা রাখে। ক্ষমতাচ্যুত আওয়ামী লীগ সরকারের সময়ে প্রায় ৭৬৪ জন সাবেক কর্মকর্তাকে উপসচিব থেকে সচিব পর্যন্ত পদোন্নতি দেওয়া হয়। এর ফলে সরকারে স্থায়ী আর্থিক দায় বৃদ্ধি পায়। এছাড়া ভাতা বৃদ্ধি ও প্রশিক্ষণ ভাতার দ্বিগুণীকরণও ব্যয় বাড়িয়েছে।
অর্থমন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, জুলাই-সেপ্টেম্বর ২০২৫-২৬ সময়কালে পরিচালন ব্যয় হয়েছে ৯০,৫৯৭ কোটি টাকা, যা বাজেটের ১১.৪৭%। এর আগে এ হার ছিল ১০.২৩%। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে মোট বাজেট ছিল ৭,৯৭,০০০ কোটি, এর মধ্যে পরিচালন ব্যয় ৪,৭৪,১৪৩ কোটি টাকা, অথচ রাজস্ব আদায় মাত্র ৪,৩৮,৫৭১ কোটি। অর্থাৎ পরিচালন ব্যয় রাজস্ব আয়ের চেয়ে ৩৫,৫৭২ কোটি বেশি।
বিশেষজ্ঞরা আশঙ্কা করছেন, রাজস্ব বাড়ানো ছাড়া এত বেশি পরিচালন ব্যয় দেশের জন্য অর্থনৈতিক সংকট সৃষ্টি করতে পারে। সাবেক অর্থ সচিব মাহবুব আহমেদ বলেন, “এ ধরনের ব্যয় সামলাতে রাজস্ব আয়ের যথেষ্ট উৎস থাকা প্রয়োজন। যা না হলে মহাসংকট দেখা দেবে।”
বেসরকারি গবেষণা সংস্থা সানেমের নির্বাহী পরিচালক ড. সেলিম রায়হান বলেন, “অন্তর্বর্তী সরকার দায়িত্ব গ্রহণের পর ব্যয় কমানোর কথা বলেছিল। কিন্তু বাস্তবে নির্বাচনী সরকারের মতো আচরণ করছে। পরিচালন ব্যয় বাড়ছে, উন্নয়ন ব্যয় কমছে; যা জনকল্যাণমুখী নয়।”
অর্থনীতিবিদরা সর্বশেষ মনে করিয়ে দিচ্ছেন, দেশের অর্থনীতি স্থিতিশীল রাখার জন্য ব্যয় নিয়ন্ত্রণ অপরিহার্য। সরকারকে উচিত পরিচালন ব্যয় কমিয়ে, উন্নয়নমূলক কার্যক্রম ও জনকল্যাণমূলক ব্যয়ে নজর দেওয়া।
